Itaguaí pode entrar nos trilhos
A crônica e enigmática falta de transporte de massas que aflige a Zona Oeste com sinais negativos em Itaguaí, obrigou as empresas que operam na região a criar uma série de novas Viações de ônibus “Piratas” como alternativas para combater o transtorno.
Só a Thiessen Krupp, empresa multinacional alemã responsável pela construção da mega usina siderúrgica da Companhia Siderúrgica do Atlântico, é detentora de uma frota de cerca de 50 ônibus que são responsáveis em levar e trazer seus funcionários diariamente de um determinado ponto até o local de serviço. Exemplo seguido com exatidão pela Gerdau, com outros 50 ônibus para os mesmos fins, e ainda pela Casa da Moeda do Brasil, com outros 50 veículos para transportar passageiros-empregados.
Para sustentar esta super estrutura montada na área de transporte logístico, a Gerdau, por exemplo, desembolsa a quantia de cerca de R$ 2 milhões mensalmente.
E para piorar este quadro insensato, o constante vai-e-vem destes ônibus “Piratas” é responsável em provocar um tremendo efeito colateral no ultrapassado trecho da rodovia Rio-Santos, que até vem ganhando obras estruturais de duplicação no mesmo trecho: É que diariamente, pontualmente entre 7h e 8h o início da rodovia fica completamente parada, levando ao caos seus milhares de usuários sem outras alternativas vicinais para fugir do trânsito pesado.
E o inferno volta à tona no final de tarde, quando a mesma ladainha volta a se repetir, tirando o humor de todos. Para se ter uma idéia uma audiência interna definiu pela antecipação em meia hora o início do expediente na Gerdau, forma encontrada para tentar escapar do engarrafamento. Infelizmente em vão.
O baita problema fora relatado recentemente pelo Secretário de Estado da pasta Fazendária, Joaquim Levy, em reunião realizada com os empresários do Movimento Muda Zona Oeste.
O assunto reacendeu o lampião de voltar aos trilhos à boa idéia encampada pelo Secretário Julio Bueno, defensor ferrenho da volta do trem ligando Itaguaí até Santa Cruz e dali partindo para as outras gares dos ramais da Central do Brasil.
